上海至長三角城際公交線將達10條
住在太倉,在上海上班,替換為蔣曉艷的生活路徑,兩座城市之間的擺渡交通是城際公交。記者昨天采訪獲悉,為進一步推進長三角地區聯動發展,在已經開辟省際公交“太嘉線”的基礎上,今后,上海至江浙兩地的公交化跨省客運班線將達10條左右。車費比房租合算多了在公交嘉定北站里,太嘉線不同于其他線路,必須先買票再上車。窗口貼著票價:6元,用交通卡可享7折:4.2元。昨天早晨9時多,雖然已過了早晚高峰時段,可一輛車不一會兒就坐滿了。據介紹,太嘉線自2009年12月31日正式開通,與軌交11號線同時投運。該線兩端始發站分別為太倉朝陽路公交站和軌交11號線公交嘉定北站。蔣曉燕每天早晨7時多從太倉的家出門,算上到車站的時間,一個小時候即可抵達嘉定北站,再換乘11號線到曹楊路上班,單程不超過2個小時?!耙郧霸诓軛钚麓遄夥孔?,一個月房租就要1000元?,F在一個月的交通費不過600元?!笨土魍仍黾?0%以上所謂“城際公交”,主要是指銜接城鄉、毗鄰城市的直達客運線,線路全長控制在50公里左右,服務對象主要是跨省毗鄰地區的居民。如果沒有直達城際公交,那么,明明很近的距離,卻需要繞很多遠路,很不方便。據介紹,太嘉線單程只有20分鐘,發車班次在15-20分鐘左右,遇到早晚高峰客流激增,還會增開4、5輛加班車?!皬娜ツ?月開始實行刷卡后,客流量明顯上升?!碧尉€嘉定北站的負責人陳吉介紹,目前每天有110個班次,較去年同期增加了30%。記者了解,在工作日,太嘉線的客流以上班族為主,占到70%以上,還有一小部分是去上海大醫院看病的。至于雙休日或者黃金周,又會增加不少旅游客。比如今年“十一”期間,日客流量**到了6000人次,是平日的一倍之多。預計今后將達10條在已經開辟省際公交“太嘉線”的基礎上,上海今年將再推兩條城際公交線,一條是太倉到寶山的美蘭湖,一條是浙江嘉善至楓涇。依據“成熟一條開辟一條”原則,今后上海開行蘇浙兩地的公交化跨省客運班線將達10條左右。